3 principaux atouts en matière de conception pour un centre de commande de moteurs (MCC) plus sûr

Lorsqu’il se produit un arc électrique dans un MCC, il en résulte des arrêts de production, des dépenses supplémentaires et, ce qui est plus préoccupant, des dommages corporels. Avec 5 à 10 explosions par formation d’arc électrique chaque jour aux États-Unis, le risque est réel.

En fabrication plus qu’ailleurs, nous savons que le temps c’est de l’argent et que tout arrêt de production peut avoir un impact catastrophique sur le chiffre d’affaires. Environ 82 % des entreprises du secteur ont subi des arrêts de production au cours des trois dernières années. D’après les estimations, chaque arrêt peut coûter à une entreprise jusqu’à 260 000 dollars US par heure.  Si l’on ajoute à cela le coût du remplacement des équipements endommagés, ces pannes peuvent représenter un vrai désastre financier.  Qui plus est, il existe un impact difficilement quantifiable en termes purement financiers, il s’agit des dommages potentiels pour vos ressources les plus précieuses : vos employés. Examinons les chiffres rien qu’aux États-Unis :

• Chaque année, en moyenne 1 952 personnes sont blessées par l’électricité.
• Entre 2012 et 2016, un total de 739 ouvriers sont décédés suite à une exposition à l’électricité. Cela équivaut à presque trois décès toutes les semaines sur une période de 5 ans.

Alors, que pouvez–vous faire pour rendre vos MCC plus sûrs ? Voici nos 3 principales caractéristiques pour une conception sécurisée :

Conception du bus : La façon dont le bus d’alimentation horizontal est conçu et son implantation dans le MCC sont deux facteurs extrêmement déterminants du point de vue de la sécurité. Le bus horizontal dans un MCC CENTERLINE® est situé l’arrière du MCC dans le centre vertical. Les obturateurs automatiques isolent immédiatement le bus vertical lors du retrait d’une unité, ce qui réduit le risque d’exposition à un bus sous tension. La robustesse et le faible entretien sont des éléments de conception qui réduisent le risque de points chauds ou d’une défaillance. Les MCC CENTERLINE possèdent des bus horizontaux avec un soutien intégral par plateau plutôt que par renfort ponctuel. Pour une sécurité accrue de la conception du bus, les MCC CENTRELINE sont aussi proposés en option avec bus horizontal isolé.  Cette option protège la barre omnibus et évite la formation d’arcs par suite de contact avec des outils, des animaux, de la poussière ou tout autre phénomène impromptu.   

Possibilité de couper l’alimentation porte fermée : La possibilité de connecter ou déconnecter l’alimentation depuis un module individuel de MCC enfichable sans ouvrir la porte de l’armoire réduit l’exposition du personnel aux risques électriques. Avec la technologie SecureConnect™, proposée avec les MCC CENTERLINE, un système de validation multipoint vérifie que l’alimentation a été coupée avant de pouvoir ouvrir la porte de l’armoire. Le système vous permet d’intervenir sur une unité ou de la retirer en toute sécurité, sans avoir à mettre l’ensemble du système hors ligne. Contrairement aux systèmes classiques à racks, la déconnexion d’une unité avec la technologie SecureConnect est simple et rapide. Du fait que ce mouvement est plus rapide qu’avec un système à racks, le risque de défaut d’arc électrique est moindre au moment où les lames d’alimentation sont connectées ou déconnectées.

Solution de confinement d’arc : Tout fournisseur qui prétend avoir un centre de commande de moteurs avec confinement d’arc digne de ce nom doit :

• Pouvoir produire un certificat d’épreuve tiers qui atteste des résultats dans des conditions précises de tension, de courant disponible et de durée. Veillez à demander les certificats de sécurité pertinents avant de conclure l’achat. 
• Avoir des tests en de multiples endroits au sein du MCC (unités, compartiments de bus, chemins de câbles, etc.). Certains fabricants ne feront des tests qu’aux emplacements des bus verticaux, c’est-à-dire aux endroits les plus propices à des tests concluants.
• Respectez pleinement la norme CEI/TR 61641 pour les installations CEI, ou la norme IEEE C37.20.7 pour les installations NEMA.

Si un fabricant n’est pas en mesure de fournir la documentation certifiant le respect de ces critères, il se peut que ses équipements ne soient pas résistants aux arcs, ce qui présentera un risque plus grand pour vous et vos actifs !

Prêt à choisir un centre de commande de moteurs plus sûr ? En savoir plus sur la gamme de MCC CENTERLINE.